干货分享!如何做好北斗自动导航驾驶系统的售后服务工作

　　司南导航www.sinognss.com：随着公司在精准农业销售量的逐步增长，对于北斗自动导航驾驶系统售后服务方面的要求也越来越高。经过公司全体部门人员连续多月的的辛勤努力，我们顺利保障了用户使用和团场春播工作的顺利进行，从而得到了当地用户的认可。实际上，精准农业对于我们国家而言，是一个新兴的行业应用，大部分的从业者对于行业背景知识的了解和产品在实际应用中的状态了解较少，缺少规模化安装售后服务的经验，好似“摸着石头过河”般地做工作，因此难免遇到困难，所幸在屡屡发生的困难之后也积累了许多经验，在此想分享给行业的从业者，希望对大家能有所启发，进一步服务好广大的农民朋友。

　　一、 售后服务的定义及重要性

　　“售后服务”，顾名思义就是在商品售出后对顾客的一系列服务活动，它是销售的延伸和补充，良好的售后服务可以提高顾客对产品、品牌、公司的认知和忠诚度，有利于下一步的销售和推广，提高产品的市场占有率。

　　1、 售后服务是保持顾客满意度和忠诚度的有效措施;

　　2、 售后服务可以帮助企业摆脱价格战;

　　3、 良好的售后服务有助于下一次的销售;

　　4、 售后服务可以成为企业销售额增长新的盈利点;

　　5、 售后服务可以反映出产品质量、人员工作量等数据以供决策;

　　6、 影响用户的使用体验、心情，对公司及品牌的信任度。

　　二、 北斗自动导航驾驶系统的售后服务特点

　　除了以上所阐述的售后服务的几点重要性之外，我们必须清楚的认识到，作为独特个体的精准农业应用，拥有其不可复制的特点和不可避免的难点。

　　1、 使用用户群体对象主要为农民

　　北斗自动导航驾驶系统主要是安装在农业作业的拖拉机上，以新疆地区为例，目前使用用户群体主要是农民，受教育程度普遍不高，大多数人都在40岁左右，年轻人比较少，接收和学习新事物的能力偏弱，有的不识字，有些用户是少数民族会说汉语但是不认识汉字，在教会用户使用上需要花费比较多的精力。

　　2、 售后的时间较为集中紧急

　　北斗自动导航驾驶系统目前在新疆主要服务于播种作业，尤其是南疆，本来就干旱缺水，而春天尤其严重，客观条件要求整地结束后的几个小时内要把种子播到地里，否则地干了之后不出苗，承包户一年的收成就没有了。所以在播种周期的半个月内，所有的播种车辆都需要紧张作业，一旦设备出现问题承包户和拖拉机驾驶员都会很着急，生怕错过最佳播种时机。

　　3、 新疆播种作业的容错率低，对设备稳定性要求高

　　新疆的播种作业，需要铺膜和滴灌带，设备一旦出问题，出弯或者连接行距离过大，就需要揭膜重铺，白白浪费承包户的膜和种子不说，还会耽误本来就很紧张的播种时间。

　　4、 用户评价连锁效应强

　　农业是一个比较小且及其重视口碑的圈子，在新疆地区，各团场之间联系非常紧密，设备在什么地方试用，效果如何，周围的团场很快就会知道，通过口口相传，一旦有关负面消息传出，农民对设备产生了坏的印象，那么厂家的推广和销售工作将很难开展。

　　三、做好北斗自动导航驾驶系统售后服务工作的几大要点

　　1、 选择正确的安装对象

　　北斗自动导航驾驶系统是后装设备，需要将它安装到用户的车辆上，通过控制拖拉机按照预定的轨迹行驶，所以车辆的好坏对自动驾驶的效果和稳定性影响很大。在实践过程的对比中我们发现，新车和三年以内的车安装自动驾驶设备后，产生的问题最少、发挥效果也最好;而不同品牌车辆比较，迪尔系列车安装之后稳定性优于其他品牌车辆。因此在产品推广使用中，对于一些必须安装的老旧车辆，一定要注意与用户进行前期沟通，遇到问题要让用户积极配合，试点安装时尤其要注意这个问题。

　　2、 安装过程的注意事项

　　北斗自动导航驾驶系统是卫星定位技术、传感器技术、液压控制技术融合在一起的综合性系统，无论是系统的哪个环节出问题，都将会影响到用户的使用体验，因此在前期安装、调试过程中一定要慎重和仔细，注意每一个细节提高产品作业的稳定性。

　　2.1 基站的保障

　　l 基站要配备ups及电瓶，防止春播期间停电导致用户无法使用，在一些用户量大的团场要采用市电、电瓶、太阳能互补设备，以保证春播的顺利进行。

　　l 设备备份工作要做好，农忙期间一定要在基站附近备有整套的备用设备，如接收机、电台、电缆线等。

　　2.2 注意前期安装的细节

　　l 显示器——固定牢固且与驾驶员的距离适中，防止震动掉落或者震动导致松动造成用户误操作，与显示器连接的线缆要扎紧以预防松动导致系统无法工作。

　　l 控制器——安装牢靠，利于散热，有条件的话可以增加护罩(尽量安装在座椅附近的位置)，以防止用户在上面放置杂物导致外壳破裂。

　　l 天线——安装在车辆中轴线上、后轴附近，保证固定牢固，以防止震动和脱落。

　　l 线缆——驾驶室外的线缆要远离旋转部位、高温部位，注意捆扎结实;驾驶室内的线缆要尽量整理好，保持美观，捆扎时应注意与座椅的距离，防止座椅前后移动夹坏电缆。

　　2.3 细致调试及早解决问题

　　调试是系统了解车辆性能的过程，也是发现问题的关键步骤。如果在调试过程中发现问题以应付的态度对待或者没有彻底解决，那么在用户使用的过程中肯定是问题不断，所以在调试的过程中一定要严格按照操作规程进行，发现问题及时查明原因，再进行下一步调试。调试完成后也要仔细观察车辆自动驾驶时的表现，如上线速度、在线时的误差，不同速度下的车辆控制精度、倒车的入线情况、倒车的误差等。

　　3、合理配备服务人员

　　根据车辆之间的距离和数量合理配备技术人员。配备方式一般为5台车一个技术人员或者一个连队一个技术人员;距离较远的两个团场，不管安装量多少，都应配备一个技术人员以保证售后。

　　根据用户量的多少和距离的远近配备售后服务车辆，一般20台车以上的连队要配备一台售后服务车，再根据实际情况配备摩托车等交通工具。

　　4、灵活培训用户

　　以设备的使用和保护为主要培训内容，针对不同年龄和不同能力的用户，要采取不同的方式。首先在设备安装初期调试完成后，要先在调试场地进行简单的使用培训，让用户熟悉一下，提醒他们多做练习，多操作;其次在批量安装完成后，要组织所有的驾驶员进行详细的理论培训，多了解设备的性能、使用方法、注意事项、易损件、常用功能，要以点带面，因材施教，对于理解能力强接收速度快的用户可以适当多教一些，对接受能力慢、积极性不高的就教会他们基本的使用，在播种前几天要提醒他们挂农具下地模拟使用、检查结合线情况等。

　　5、提升技术人员的自身素质

　　技术人员要了解设备的使用、安装调试过程、设备的原理、组成部分及每一个设备的作用，在春播过程中要耐心的解答用户提出的问题，与用户保持良好的沟通，出现问题及时电话联系，简单的问题在电话里解决，复杂的问题迅速到场解决

　　6、获得当地农机人员的支持。

　　除此之外，技术人员到团场去安装设备时，一定要与当地的农机人员搞好关系。在安装调试阶段，需要团场协助去联系各个连队驾驶员统一安装、统一培训，售后服务时需要当地技术人员带领到用户所在的田块，以便以最快的速度解决问题，减少矛盾的发生;若有矛盾时他们还可以帮助技术人员去沟通用户，尽快解决问题。团场的农机部门都有大学生技术员，他们的理论水平的接收能力很强，技术人员要像培养自己的技术人员一样“培养”他们，给他们提供专用软件和工具，这样有利于在春播结束后解决个别用户使用自动驾驶的售后问题;同时也有利于团场的管理，在免费售后服务过后，技术售后的问题可以由团场来完成，需要更换零件或者比较复杂的问题，再由厂家派出技术人员。

　　7、售后服务应遵循的准则

　　l 优先保证春播和用户收入，设备的问题可以在用户播种的间隙解决，技术人员宁肯自己吃点苦起早贪黑，也不要让用户在地里一直等，简单的问题快速解决、及时跟踪，复杂的问题先放一放等当天的播种作业结束后再解决。

　　l 不要与用户发生争执，在北斗农机自动驾驶系统售后的过程中，设备出现问题，驾驶员或者承包户难免有些怨气、说一些难听话，碰到这种事情时技术人员应大度一点，要理解他们，即使对方说的再难听也不要与其争论，往往是越争论对方话越多、火越大。技术人员更需关注的是用户对设备的态度，只要用户想用，就应该尽自己最大的努力，去保证设备的正常运行。

　　北斗自动导航驾驶系统作为新技术和新的行业应用，正在为越来越多的农户认可和使用，随着时间的推移，系统的各项性能也在不断得到提高，希望我们能与广大的农业工作者一起努力，为之不断完善和提高，同时让越来越多的人切实感受到北斗系统给农业带来的便利和效益。

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