我们不是《流浪地球》式的超级英雄，但我们依然可以影响世界

　　北京第三区交通委提醒您注意安全驾驶，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

这段出自《流浪地球》的台词在春节档里溢出了网络，引来了各方的模仿热潮，不仅出现在了高速公路警示牌中，连导航软件也响应潮流地将它载入播报提示语音中。 事实上，这段台词是真实存在的交通安全宣传口号。 1999年公安部交通管理局举办了一次“交通安全口号征集”活动，来自江苏张家港的警嫂朱国芬就是凭借“道路千万条，安全第一条”这句话获得了比赛的一等奖。

这个口号并非无的放矢。 行车不规范，会出现什么样的后果呢? 据国家陆路交通安全委员会于年初公布的数据报告显示，2018年全国共发生三千多起交通事故，因此造成的死亡人数和受伤人数高达数千人，平均每日便有5人死亡，15至20人受伤。除此之外，因交通事故造成的国家年损也高达数亿美元。 规范驾驶关乎生命安全，生命面前没有小事。每一起交通事故的背后，都承载着一个甚至数个家庭沉甸甸的悲伤。 随着当前经济的快速发展，车流与人流也急剧增长，维护交通秩序、保障道路安全是每个交通执法者的责任，但也更需要我们每一个交通参与者的同心助力。从学习理论知识到实操演练，到正式驶上公路，每一个环节都必须做到严格要求。 正如朱国芬在接受采访时说：“希望每位交通参与者，时刻把安全放在首位。” 这是她想口号的初衷，也是她对于每一个交通参与者的期许。 但随着驾考监管的不断严格、驾考难度的不断提高，部分驾校却暗地里帮助考生“瞒天过海”，小到在训练时长上弄虚作假，大到为考生提供包过服务，在机考和实操中“耍花招”作弊助考，公然挑战考试规则的公平公正与权威性。学员基本素质的不过关，将会危害公共交通安全，甚至严重威胁到其他交通参与者的生命财产安全。 如何确保学员有效足够的训练时长，切断驾考违规操作的贸易链，加强实操考试的监管，保障机动车驾驶人资格考试的公平公正性，司南导航通过技术研究给出了一份答案。基于北斗的驾驶人考训应用

　　基于北斗的驾驶人考训系统由三维可视化监控系统、车载分系统、考试监控平台、无线网络、测绘分系统等组成，采用高精度 RTK 技术、卫星导航与惯性导航融合技术，准确测定车辆的运动姿态，使得系统能够在考训全过程中及时、准确、完整地掌握驾驶人、车辆、考场的动态信息，并通过网络实现信息联通共享、综合研判、全过程可追溯、可监管等功能。 使用该系统能提高机动车驾驶人技术，降低交通事故的发生率，保障交通安全，提升国内道路安全环境。 基于北斗的驾驶人考训系统已在京津冀多家驾校和培训机构应用，首批完成应用安装的考试车、训练车总量即达8000多辆。截止目前总销量已达 5 万台左右，并且具备了年服务考试 360 万人次、培训 108 万人次的服务能力。 下一步司南导航将沿着自主定位、自动成图及自动控制解决方案的方向，重点研发新一代智能驾考训练系统终端软件、驾考训练系统中心端服务管理平台、安全防护主动刹车系统和人工智能辅助训练系统，为进一步营造安全出行的文明氛围贡献力量。 我们不是《流浪地球》式的超级英雄，但我们依然可以影响世界。