桥梁监测系统能否保障桥梁安全?

　　司南导航www.sinognss.com：2021年2月24日交通运输部李小鹏部长主持部务会议，要求“推进公路长大桥梁结构健康监测系统建设，增强长大桥梁结构健康监测能力。各相关单位要增强忧患意识，强化底线思维，夯实“安全观”，拧紧“安全阀”，不断提高对长大桥梁突发事件认知水平和预防能力，做到遇到“风吹草动”，就能“迅速行动”。这里也着力提到了桥梁运营安全问题。无锡桥梁被超载车压垮，虎门大桥异常振动，业内一些人士纷纷提倡桥梁监测系统建设，认为监测系统能够保障桥梁安全。

　　那么，桥梁监测系统能否保障桥梁安全?

　　(1)桥梁安全包括两个方面，交通运行安全和结构安全。当初虎门大桥安装GPS位移监测系统主要目的是为在大风天气下桥梁车辆通行管理(在什么条件下封闭交通)提供量化依据;香港青马桥也有在什么条件下桥面不能通行交通，什么条件下桥梁内部不能通行交通等管理措施，这些措施主要依据风荷载监测数据和位移监测数据。监测系统对于提升交通交通运营安全管理水平意义很大。

　　(2)桥梁监测系统对于结构安全作用是有的，但是往往通过结构评估加以结构安全性判定，然后采取对应维修措施才能保障桥梁结构安全;在没有采取任何措施或者无法采取任何措施的条件下，大桥结构安全是很难保障的。结构安全有突发性和非突发性，对于突发性的事件，如无锡超载车压垮桥梁，风荷载造成虎门桥的涡激振动等这些，监测系统只能被动获取事件发生时候的实时信息而无法保障桥梁安全。但是突发事件之后，如超强台风、超重车通过、船舶撞击等利用监测系统实测数据对桥梁进行后评估的作用很大，评估后判定桥梁结构安全，采取维修措施。

　　从长期来看，桥梁日常养护、定期检测和桥梁监测系统共同协作发挥各自优势，最终数据用于结构评估，采取对应措施才能保障桥梁安全。

　　桥梁安全是一个系统工程，不宜有“一招鲜”般急功近利的诉求，如果这样可能一方面忽略了其他重要措施的选择，另一方面给桥梁监测系统不切实际的期望，都会给桥梁安全管理带来负面影响。

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