港珠澳沉管隧道测量方案
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南水北调方案地形考察
返回列表1.概述
司南导航:本标段总干渠工程渠线里程桩号为138+551~145+651,总干渠长度7.1km,标段内共有各种施工建筑物11座建筑物,结构复杂,施工难度较大,本标段内地形平坦。
为了准确的反映工程部位的地形地貌现状,为施工控制及工程管理的需要,特别是为工程的计量准确性提供依据,根据合同文件要求,我项目部将对工程各部位进行原始地形测量工作。
本标段除渠线工程部位的带状地形测区范围内的通视条件较好外,其他工程部位的通视条件极差,为此我项目部将根据各部位的通视状况,有针对性的选择不同的施测方法进行其原始地形测量工作。以下是我标段的主要构筑物:
1)牛庄南跨渠生产桥
与渠道中轴线交点桩号为138+900,是我标段靠近小桩号第一个结构物,该桥为30+35+30m简支梁结构,桥轴线与渠道轴线夹角为53o。
2)鸭东二分干三支倒虹吸
与渠道中轴线交点桩号为138+955,该桥与轴线与渠道轴线垂直相交,结构为单孔径1.2m钢筋混凝土结构。
3)平高台跨渠公路桥
该桥位于渠道中线桩号140+386处,与渠道中心线夹角为88 o,结构为3×30m简支梁结构。是一条主要的交通要道,因此施工相对较为困难。
4)齐庄北跨渠生产桥
此桥中轴线与渠道中轴线交点里程为141+350,夹角为88 o,该桥梁为3×30m简支梁结构,此处较为开阔,施工相对较为容易,控制点靠近桥梁,便于放样和施工。
5)后肖庄西跨渠生产桥
该桥与渠道中心线交点桩号为142+809,两轴线垂直相交,距东泥岗渣场较劲,便于开挖运料,也很便于控制放样,该桥主结构为25+30+25m简支梁。
6)鸭东二分干四支渡槽
鸭东二分干四支渡槽是本标段内唯一一个渡槽结构物,与渠道中轴线相交处桩号为143+728,与渠道中轴线夹角为90 o垂直相交,结构为C50钢筋混凝土结构,净宽为1.3m,净高为1.10m。
7)前肖庄村西排水倒虹吸
本倒虹吸与渠道中轴线相交处桩号为141+848,夹角为 98o,是一个3孔倒虹吸,孔径为3.4m。
8)马岗北跨渠公路桥
与渠道中轴线相交夹角为44o,相交中心桩号为144+372,该桥结构为35+40+35m支梁,路段为省道103跨渠区域,车流量相当大,给施工和控制放样工作带来一定的难度,并且又是关键部位,此处需加大控制放样工作。
9)马岗东北沟排水倒虹吸
马岗东倒虹吸位于渠道最大转弯段的靠近中心部位,交点的桩号为144+678,为单孔孔径2.20m钢筋混凝土结构。周边地区视野开阔,有助于控制点通视,方便于测量工作的进行。
10)刘彦庄南跨渠生产桥
本桥位于本标段标尾部位,与渠道中轴线相交桩号为145+091,与渠道垂直相交,结构为25+30+25m简支梁结构。控制点比较稀少,特在本部位做了相应的控制点,以便控制该结构物的放样准确性。
11)刘彦庄排水倒虹吸
与渠道相交夹角为76 o ,交点渠道桩号为145+507,是我标段11个结构物中最靠近标尾的一个,该倒虹吸是3孔4.5m孔径结构,相对于其他倒虹吸是较大的一个结构物,现已将控制加密在该结构物附近做好,以待日后对该结构物进行控制放样。
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