司南导航高精度定位技术保障京张冬奥高铁稳定运行

正在如火如荼进行中的冬奥赛事，成为全世界瞩目的焦点。而在赛场外，作为冬奥会重要交通工程保障，京张高铁承担连通北京、延庆、张家口赛区的运输任务，以时速350公里自动驾驶的“中国速度”，彰显了不同凡响的中国风采。

在稳定安全运行方面，京张高铁采用司南导航自主研发的北斗卫星导航技术，建设高铁地基增强和变形监测系统，实现了路基和边坡的高铁基础设施高精度形变监测，以及上道作业人员的安全防护，保障旅客安全出行，成为“科技冬奥”的一大亮点。

“铁路+北斗”助力冬奥安全出行

在高寒、风沙复杂地质条件下建设的京张高铁，使得张家口至北京最快运行时间从3小时缩短至50分钟。得益于北斗卫星导航系统的精准控制，让旅客在享受高铁风驰电掣的速度同时也能感到舒适惬意，各国运动员乘坐高铁时连连称赞中国高铁平稳快捷。

中国高铁成了外国运动员又一争相打卡点 

在冬奥会火炬传递仪式上，火炬手乘坐复兴号“瑞雪迎春”智能动车，沿全国首条自建干线铁路京张铁路传递火炬。这一环节，将冬奥元素、京张高铁元素、京张铁路元素、桥东历史文化融为一体，通过铁路行业的飞速发展彰显祖国建设的伟大成就。

京张高铁“复兴号”智能动车组能够实现无人驾驶，能够从车站自动发车，在区间自动运行，到站后自动停车。车上设置了可调节座椅、滑雪器材柜，在冬奥会期间还能直播赛事，5G信号全覆盖让旅客在飞驰的列车上刷手机看直播，为旅客出行提供便利。同时，基于北斗卫星和地理信息系统技术，京张高铁为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。

司南北斗技术在京张高铁的创新应用

京张高铁共有桥梁64座，隧道10座，经过一个个桥梁、隧道时，列车需要不断降速、提速，与此同时，还要保证乘坐的舒适感。对自动驾驶来说，控制稳、停得准是重要的检验标准。过去由于沿线缺少高精度位置服务网、隧道内卫星信号弱等问题，上道作业人员精准定位和铁路基础设施安全监测成为一个难题。

京张高铁北斗地基增强参考站

为了提供北斗定位信号，京张高铁规划部署了北斗地基增强系统参考站，扩大信号强度，为全线提供高精度定位服务。由司南导航建设的参考站可以提供基于北斗卫星的差分信号，以及自身定位观测数据，为后续开展线路、桥梁、路基、隧道等工务提供基础信号，对铁路沿线的调度、监测等工作提供便利。

京张高铁地基沉降监测项目

同时，基于北斗卫星和地理信息系统技术，司南导航为京张铁路配备了地基沉降监测系统。它可以实时为线路进行“体检”，将全线每一个桥梁、车站，每一处钢轨通过传感器连接至电脑。零件是否老化，路基是否沉降，照明是否损坏，铁路作业人员是否安全等都能一目了然。

相信通过北斗的助力，能够更好实现2022年冬奥会“精彩、非凡、卓越”的目标，保障2022年冬奥会的顺利举办。